
이란 혁명수비대가 호르무즈 해협에서 '무기로 무장한' 인원들을 투입해 화물선 2척을 나포한 후 반도르아바스 항구 방향으로 견인하고 있다. 나포된 선박은 지중해해운(MSC)이 운영하는 MSC 프란체스카호와 에파미논다스호로, 이란 측은 이들이 허가 없이 운항했고 항해 시스템을 조작했다고 주장했지만 외부에서 이를 확인할 수는 없다.
Two container ships, MSC Francesca and Epaminondas, seized by Iranian forces in the Strait of Hormuz, have been taken toward the port of Bandar Abbas, Iran.Iran's Revolutionary Guard accused the vessels of operating without proper authorization and tampering with navigation systems, claims that could not be independently verified.
한 가족에 따르면 약 20명의 이란 무장 괴한들이 선박에 난입했으며 승조원들은 이란의 통제 하에 있지만 대체로 양호한 대우를 받고 있는 것으로 전해졌다. 나포 전 두 선박은 해협 인근에서 사격을 받았다고 보고한 것으로 나타나, 세계 최대 에너지 수송 동맥인 호르무즈 해협의 긴장이 극도로 고조되고 있음을 보여준다.
"Some 20 Iranians armed to the teeth stormed the ship. Sailors are under Iranians' control, their movements on the ship are limited, but the Iranians are treating them well," a relative of a captive onboard one of the ships.Before their seizure on Wednesday, the ships reported coming under fire near the strait, underscoring the increasingly volatile conditions in one of the world’s most critical shipping lanes.
지중해해운(MSC) 소속 화물선 두 척이 호르무즈 해협에서 이란 혁명수비대에 의해 나포됐다. 사건은 2026년 4월 22일 수요일 발생했으며, 나포된 선박은 MSC 프란체스카호와 에파미논다스호로 확인됐다. 이란 국영매체는 무장한 병력들이 작전에 투입됐으며, 선박을 성공적으로 제압해 반도르아바스 항구 쪽으로 견인 중이라고 보도했다. 이란 측은 이 선박들이 국제 항행 규정을 위반했으며, AIS(자동식별장치)와 같은 항해 시스템을 조작했다고 주장했다. 그러나 이 같은 주장은 현재까지 독립적인 경로를 통해 검증되지 않았다.
특히 주목할 점은 나포 작전에 투입된 인원들이 '무기로 무장한' 상태였다는 점이다. 한 승조원의 가족에 따르면, 약 20명의 무장 괴한들이 갑판에 난입했고, 승조원들은 현재 이란 측의 통제 하에 있지만 신체적 폭력 없이 양호한 상태로 대우받고 있다고 전했다. 이는 이란이 군사적 메시지를 강력하게 전달하면서도 국제 여론의 비난을 피하기 위해 인도적 대우를 유지하려는 전략일 가능성이 있다. 선박은 현재 이란 해안으로부터 9해리 떨어진 곳에 정박한 상태이며, 몬테네그로 해양장관 필립 라두로비치는 "MSC와 이란 당국 간 협상이 진행 중"이라고 밝혔다.
이번 나포 사건은 미국과 이란 간의 긴장 고조 속에서 발생한 보복성 조치일 가능성이 크다. 바로 전날인 일요일, 미군은 오만만 인근 해역에서 이란 국적 화물선을 나포한 바 있다. 이 선박은 아시아에서 항해를 마치고 이란 방향으로 이동 중이었으며, 미군은 탑재 화물이 '민수용과 군사용 모두에 사용 가능한 이중용도 물자(dual-use cargo)'일 가능성이 있다고 판단해 억류했다. 현재 이 선박은 미군의 통제 하에 있으며 추가 조사가 진행 중이다.
이와 함께 미군은 중동 지역에서 이란 항구 봉쇄 작전을 지속하고 있다. 미 중부사령부(CENTCOM)에 따르면, 봉쇄 시작 이후 지금까지 총 33척의 선박이 방향을 전환하거나 정박을 강제당했다. 이는 미국이 이란의 무기 확산이나 불법 무역을 차단하기 위해 해상 통제력을 강화하고 있음을 보여준다. 하지만 이 같은 조치가 오히려 이란의 반발을 유도해 호르무즈 해협에서의 위협이 증가하는 악순환을 초래하고 있다는 분석이 나온다.
호르무즈 해협은 전 세계 원유 수송량의 약 20%가 통과하는 전략적 요충지다. 특히 중동 산유국들인 사우디아라비아, UAE, 카타르 등은 대부분 이 해협을 통해 석유와 천연가스를 수출한다. 이 때문에 이 지역의 불안정은 곧 글로벌 에너지 가격 급등과 공급 차질로 이어질 수 있다. 실제로 이번 사건 이후 국제 해운사들은 해당 해역 운항에 대해 경계령을 발령했으며, 일부 선사는 우회 항로를 고려 중인 것으로 알려졌다.
이번 나포 사건은 단순한 해상 침탈이 아니라, 미국과의 전략적 대치 속에서 이란이 보유한 '해상 레버리지'를 과시한 것이라는 해석이 지배적이다. 이란은 과거에도 호르무즈 해협에서 선박 나포를 통해 정치적 메시지를 전달한 사례가 여러 차례 있다. 특히 2019년과 2020년에도 영국 소속 유조선을 나포하며 서방에 강력한 경고를 보낸 바 있다. 이번 사건도 이 같은 전술의 연장선으로 볼 수 있다.
현재 국제사회의 공식적인 반응은 다소 신중한 상태다. 유럽연합(EU)과 국제해양기구(IMO)는 선박의 안전한 운항 보장을 촉구하는 수준의 성명을 발표했으나, 구체적인 제재나 군사적 대응은 언급하지 않았다. 반면 미국은 이번 사건에 대해 "비합법적이고 위험한 행위"라며 강력히 규탄했으며, 추가 조치를 검토 중이라고 밝혔다. 다만 미 정부는 동시에 "외교적 해법을 우선시한다"는 입장을 내비쳐, 군사적 충돌 확산을 피하려는 노력을 보이고 있다.
향후 전망은 불투명하다. 이란은 나포된 선박과 승조원을 협상 카드로 활용해 미국의 봉쇄 해제나 제재 완화를 요구할 가능성이 크다. 반면 미국은 추가 나포에 대비해 해군 전력을 증강할 것으로 보이며, 해상 초소형 무인정찰기나 해상경계함 배치를 확대할 전망이다. 무엇보다도 이번 사건은 미-이란 간 휴전 협상이 교착 상태에 빠진 가운데 발생해, 중동 정세 전반에 부정적 영향을 미칠 것으로 보인다. 호르무즈 해협은 이제 단순한 해상 통로가 아니라, 초강대국과 지역 세력 간 패권 다툼의 최전선이 됐다.
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