
한국 해양수산부는 화물선 ‘나무’가 5월 공격으로 손상된 배를 수리한 뒤, 최빠른 시점인 7월 중순에 호르무즈 해협을 빠져나갈 예정이라고 발표했다.
SEOUL, July 1 (Reuters) – South Korea’s Oceans Ministry said on Wednesday the cargo vessel Namu, operated by HMM, would exit the Strait of Hormuz in mid-July at the earliest once the damage sustained in an attack in May was repaired.
공격 당시 선체가 선미 부근에 맞았으며, 서울은 이 사건이 이란의 대함 미사일과 관련됐을 가능성이 높다고 밝혀 이란 대사를 소환해 조사 결과를 공유하고 항의를 제기하도록 했다는 내용이다.
The bulk carrier’s hull was hit near the stern in the attack, which Seoul said on May 27 probably involved an Iranian anti-ship missile, summoning the Iranian ambassador to share the results of its investigation and lodge a protest.
5월 말, 남해 운송을 담당하던 대형 벌크 캐리어 ‘나무’가 호르무즈 해협을 통과하던 중 갑작스러운 폭발음과 함께 선미 부분에 큰 손상을 입었다. 당시 현장에 있던 선원들은 급히 비상 신호를 보냈으며, 선박은 즉시 정지했다. 한국 정부는 이 사건을 면밀히 조사했으며, 공격이 이란 제작으로 알려진 대함 미사일에 의해 이루어졌을 가능성이 가장 높다고 발표했다. 이란은 즉각 부인했지만, 한국은 이란 대사를 소환해 조사 결과를 공유하고 공식 항의를 제기하도록 요구했다. 사건 직후 국제 유가가 급등했으며, 해협을 통한 석유 운송 경로에 대한 불안감이 커졌다.
‘나무’의 선체 손상은 선미 부근의 구조가 크게 파손된 수준으로, 항해에 직접적인 위험을 초래했다. HMM은 복구 비용을 전액 부담한다는 입장을 밝히고, 보험사에 청구를 진행할 계획이라고 전했다. 한국 해양수산부는 현재 복구 작업이 진행 중이며, 최소한 7월 중순에는 정상 운항을 재개할 수 있을 것으로 전망한다. 복구 비용이 수억 원에 달할 것으로 추정되며, 이와 관련해 한국 정부는 향후 이란이나 미국에 비용을 청구할 가능성을 검토하고 있다. 그러나 현재까지는 명확한 책임 소재가 규명되지 않아 공식적인 청구는 보류된 상태이다.
호르무즈 해협은 세계 석유 공급량의 약 20%가 통과하는 전략적 요충지다. 2024년 2월 28일 미국과 이스라엘이 이란을 향해 군사 작전을 시작한 뒤, 이란은 일시적으로 해협을 폐쇄했으며, 이는 국제 유가 급등과 글로벌 경제에 큰 충격을 주었다. 이번 ‘나무’ 사건은 이러한 긴장 상황이 여전히 지속되고 있음을 보여준다. 미국은 한국에게 해당 공격이 국제 해양 안전을 위협한다며 강력히 규탄했으며, 한국은 사태 진정과 안전 보장을 위해 국제사회와 협력하고 있다. 동시에, 이란은 자체적인 책임을 부인하면서도 국제 사회에 비난을 받아들이지 않겠다는 입장을 고수하고 있다.
‘나무’가 7월 중순에 해협을 탈출한다면, 이는 현재 진행 중인 복구 작업이 성공적으로 마무리됐음을 의미한다. 그러나 이번 사건은 해협을 통한 해상 물류가 얼마나 취약한지를 다시 한 번 확인시켜 주었다. 한국은 향후 유사 사건에 대비해 해양 안보 체계를 강화하고, 선박 보호를 위한 방어 시스템 도입을 검토할 필요가 있다. 또한, 국제적인 책임 소재 규명이 이루어지지 않은 상황에서 비용 부담 문제는 외교적 협상의 중요한 변수로 작용할 것이다. 결국, ‘나무’ 사건은 지역 안보와 경제적 파장을 동시에 야기한 복합적인 사안이며, 향후 해양 정책과 국제 관계에 중요한 영향을 미칠 것으로 예상된다.
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