
글로벌 어페어스 랩에 따르면, 한국의 KSS‑III 잠수함이 캐나다의 노후 함대를 대체하기에 가장 실용적이고 위험도가 낮은 선택이라고 평가되었다.
According to Global Affairs Lab, South Korea’s KSS-III submarine is the most practical and low-risk replacement for Canada’s aging fleet.
한화 오션의 제안은 캐나다의 해저 방어력을 강화함과 동시에 양국 간 전략적 유대 관계를 심화시킬 수 있는 기회를 제공한다.
Hanwha Ocean’s proposal could strengthen Canada’s undersea defense while deepening strategic ties between the two countries.
캐나다 해군은 1998년 영국으로부터 구입한 빅토리아급 잠수함 네 대를 운영해 왔지만, 지속적인 가용성 문제에 시달리고 있다. 현재 운용 가능한 함선은 한 척에 불과하며, 나머지는 정비 대기 상태이거나 폐기 예정이다. 이러한 상황은 캐나다의 해양 방어력에 큰 공백을 만들고, 특히 북극 해역과 서부 해안에서의 감시·대응 능력을 약화시킨다. 정부는 ‘캐나다 순찰 잠수함 프로젝트(CPSP)’를 통해 12척 규모의 새로운 통상형 잠수함을 도입하려 하고, 최초 계약이 내년 초에 체결될 가능성이 높다. 그러나 기존 후보국들(미국, 독일, 스웨덴 등)의 제안은 기술·비용·납기 측면에서 불확실성이 크며, 캐나다는 위험을 최소화하고 신뢰할 수 있는 플랫폼을 찾고 있다.
한국 해군이 운용 중인 KSS‑III(Korean Submarine Ship‑III)급은 현재 양산 단계에 있으며, 이미 여러 척이 현역으로 운용되고 있다. 2023년 5월 23일, KSS‑III인 ROKS Dosan Ahn Chang‑ho가 14,000km의 태평양 횡단을 마치고 캐나다 에스키멀트 기지에 입항하면서 실전 전시 효과를 극대화했다. 승선한 캐나다 해군 관계자들은 해당 잠수함의 성능, 생활 편의성, 최신 시스템에 대해 ‘테슬라와 1999년형 혼다 시빅을 비교한 느낌’이라고 평가했으며, ‘실질적으로 녹이 거의 없고 내부 공간이 넓다’는 긍정적인 의견을 제시했다. 이러한 현장 평가와 한국의 연속적인 생산 능력은 프로젝트 리스크를 크게 낮춘다. 한화 오션은 2032년 첫 번째 선체 인도, 2035년까지 네 척을 공급하고 이후 매년 추가 인도를 목표로 하는 구체적인 일정표를 제시했으며, 건조·유지보수·교육·물류까지 전 과정에 걸친 원스톱 서비스를 약속한다.
한화 오션의 제안은 단순한 수출 계약을 넘어, 캐나다와의 장기적인 산업 협력을 전제로 한다. 현지 생산 라인 구축, 현지 인력 교육, 지속적인 유지·보수 계약 등은 캐나다 내 일자리 창출과 기술 이전을 촉진한다. 동시에 한국 조선업은 기존의 대형 선박·잠수함 시장에서 새로운 고객을 확보함으로써 생산 규모를 확대하고, 글로벌 공급망에서의 입지를 강화한다. 특히 최근 세계 해군 현대화 추세가 가속화되는 가운데, 한국의 검증된 플랫폼은 비용 효율성과 신뢰성을 동시에 제공해 경쟁력을 높인다. 이는 한국 조선업계 전반에 걸쳐 설계·부품·시스템 공급업체들의 매출 증대를 기대하게 만든다.
캐나다는 최근 미국 의존도를 낮추고 인도‑태평양 지역의 민주주의 파트너와 전략적 관계를 다변화하려는 정책을 추진하고 있다. 한국은 이러한 흐름에 부합하는 신뢰할 수 있는 동맹국으로, 해양 안보뿐 아니라 디지털 거버넌스·북극 정책 등 다방면에서 협력 가능성을 제공한다. 한국 플랫폼이 채택될 경우, 양국은 공동 훈련, 정보 공유, 기술 개발 등 심화된 협력 구조를 구축하게 된다. 장기적으로는 캐나다 해군의 전력 현대화가 성공적으로 마무리되고, 한국은 해외 잠수함 시장에서 입지를 공고히 하며, 양국 모두 해양 안보와 산업 성장이라는 두 마리 토끼를 잡게 될 전망이다.
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